現(xiàn)在有些汽車發(fā)電機(jī)后面只有一根線，這個是如何的？
  按控制原理區(qū)分，主要有2種。
  勵磁與充電指示燈開關(guān)：

  如上圖，開關(guān)打開后，蓄電池正極通過儀表LED指示燈，到達(dá)發(fā)電機(jī)內(nèi)部。

  鑰匙打開，發(fā)電機(jī)內(nèi)部三極管導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)勵磁線圈得電，這時LED充電指示燈點亮；當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電后，LED充電指示燈兩端電壓相等，指示燈熄滅。如上圖
  BSD或者LIN控制串行：

  通過BSD或者LIN串行數(shù)據(jù)，對發(fā)電機(jī)進(jìn)行控制。
  故障指示燈控制
  發(fā)電機(jī)故障信息通過這根串行數(shù)據(jù)線傳給發(fā)動機(jī)電腦，發(fā)動機(jī)電腦通過CAN線傳給儀表，通過這種方式來點亮故障指示燈
  充電量的控制
  可以根據(jù)蓄電池傳感器來控制充電量。
  能量回收
  如果剎車，發(fā)動機(jī)電腦就會讓發(fā)電機(jī)負(fù)荷，這樣可以回收更多能量。