??無(wú)人機(jī)按平臺(tái)構(gòu)型可以分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇、傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)等。其中固定翼無(wú)人機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)是應(yīng)用較為廣泛的兩種。那么,很多人會(huì)疑惑:多旋翼無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)的區(qū)別是什么呢?接下來(lái),小編將要詳細(xì)介紹一下。
??1.續(xù)航時(shí)間
??從相同負(fù)載的續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看絕大多數(shù)情況下固定翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間是大于多旋翼無(wú)人機(jī)的。例如翼展2000mm以上的固定翼無(wú)人機(jī)續(xù)航可以在90分鐘以上,而2000mm軸距的多旋翼無(wú)人機(jī)續(xù)航也就在30分鐘左右。
??2.飛行原理與結(jié)構(gòu)
??多旋翼無(wú)人機(jī):依靠多個(gè)旋翼產(chǎn)生升力來(lái)平衡飛行器的重力,通過(guò)改變每個(gè)旋翼的轉(zhuǎn)速控制飛行器的姿態(tài)和平穩(wěn),使其能夠垂直起降、懸停和低速飛行。
??固定翼無(wú)人機(jī):類(lèi)似于小型飛機(jī),靠螺旋槳或渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力前進(jìn),機(jī)翼與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力,需要一定得滑跑或投擲才能起飛,且不能垂直起降或懸停。
??3.性能對(duì)比
??飛行時(shí)間和距離:固定翼無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)間和飛行距離上具有明顯優(yōu)勢(shì)。由于其高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),固定翼無(wú)人機(jī)能夠在較低的能量消耗下飛行更長(zhǎng)時(shí)間和更遠(yuǎn)距離。相比之下,多旋翼無(wú)人機(jī)由于持續(xù)使用旋翼來(lái)產(chǎn)生升力,能量消耗較大,飛行時(shí)間和距離相對(duì)較短。
??機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性:多旋翼無(wú)人機(jī)在機(jī)動(dòng)性方面具有優(yōu)勢(shì),能夠在空中準(zhǔn)確懸停、快速變換飛行方向,適合在狹小空間或需要精確位置控制的環(huán)境中操作。固定翼無(wú)人機(jī)雖然在高速飛行時(shí)穩(wěn)定性好,但不適合在狹窄或復(fù)雜的地形中飛行。
??4.應(yīng)用范圍
??一般來(lái)說(shuō),固定翼無(wú)人機(jī)由于續(xù)航長(zhǎng)負(fù)重大的優(yōu)點(diǎn)一般用于電力巡線(xiàn)、高速公路單兵偵查、地震勘察、邊境巡視、禁毒、管道巡檢、洪澇災(zāi)害調(diào)查、深林火情檢測(cè)、野生動(dòng)物檢測(cè)等;多旋翼無(wú)人機(jī)具有飛行靈活和空中懸停體積小等優(yōu)點(diǎn)一般應(yīng)用在航拍,影視劇,農(nóng)業(yè)植保方面等。