色欧美4477福利网在线观看,亚洲国产AV一区二区污污污,精品欧美一区二区三区,免费人成在线观看欧美精品

    天津遠(yuǎn)發(fā)國際

    天津遠(yuǎn)發(fā)國際

    • 秉承著“用最專業(yè)的知識為中國制造業(yè)培養(yǎng)人財(cái)團(tuán)隊(duì)
    • 助力中國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤化”的偉大使命
    • 為企業(yè)提供適合其自身可持續(xù)發(fā)展的人財(cái)育成支持

    400-666-4820

    全國學(xué)習(xí)專線 8:00-22:00

    豐田成本改善的實(shí)際案例

    生產(chǎn)管理 229已閱讀 2020-05-07 10:47:21
    導(dǎo)讀 今天小編與大家分享的是關(guān)于一個(gè)豐田內(nèi)部進(jìn)行生產(chǎn)成本改善的實(shí)際案例。帶領(lǐng)大家感受豐田生產(chǎn)方式基本理念,下面和小編一起來看看吧!

    豐田成本改善的實(shí)際案例

    1
    豐田成本改善的實(shí)際案例

      2019年,為了對應(yīng)豐田新車型的量產(chǎn),廠內(nèi)采購了一臺350T成型機(jī)、模具及相關(guān)輔助設(shè)備。(日產(chǎn)量在1300臺,模具為1模/?。3尚秃蟮漠a(chǎn)品會送至下一道工序--組裝工序。下圖為樹脂成型的必要要素以及成型設(shè)備的相關(guān)費(fèi)率。

      按照一天1300臺計(jì)算,每個(gè)制設(shè)備費(fèi)率=1.72元
      材料費(fèi)為35元/KG,制品單重為120g,折合材料成本=4.2元
      配置人員只有輔助作業(yè)者2人配置,勞務(wù)費(fèi)為920元/日折合每個(gè)制品的勞務(wù)費(fèi)=0.7元
      通過以上計(jì)算,我們得出,按照豐田計(jì)劃1300臺/日的產(chǎn)量,每個(gè)制品費(fèi)用=6.62元
      制品單品的賣價(jià)為8元(直接供給后續(xù)組裝工程)
      根據(jù)利潤=價(jià)格-成本計(jì)算,利潤=1.38元/臺
      通過計(jì)算,我們生產(chǎn)1天,理論利潤會達(dá)到1.38元/臺?1300臺/天=1794元/天
      而在實(shí)際的生產(chǎn)中卻存在了一些問題:
      空打/開始不良為25個(gè)/天(屬于必須要發(fā)生的成本)核算到FPY(直通率)中
      FPY=95%(包含空打/開始不良/過程不良)
      可動率=85%
      MT=50秒
      T·T=43秒
      通過以上實(shí)際生產(chǎn)MT=62秒
      稼動率=144%
      由于稼動率>,需要有加班對應(yīng),造成生產(chǎn)成本的增高,且存在不能按期交貨的風(fēng)險(xiǎn)
      經(jīng)計(jì)算,每日負(fù)荷為22.3H,勞務(wù)費(fèi)成本增加到1.39元/臺,材料費(fèi)增加到4.4元/臺,設(shè)備費(fèi)率增加到2.2元/臺。
      通過實(shí)際生產(chǎn)計(jì)算,我們得出,按照豐田計(jì)劃1300臺/日的產(chǎn)量,每個(gè)制品費(fèi)用=7.99元
      量產(chǎn)初期階段,由于不良因素/實(shí)際MT過長的因素/可動率因素,導(dǎo)致生產(chǎn)成本大幅上升,這個(gè)成型工序,不僅沒有形成預(yù)期的利潤,更是沒有利潤,幾近虧損?。?!
      在后面的時(shí)間里,設(shè)備人員,技術(shù)人員,以及現(xiàn)場制造的班組人員進(jìn)行開會討論,
      針對生產(chǎn)性,可動率,良品率,MT遞減的幾個(gè)方向分別及進(jìn)行了改善。
      改善后:
      FPY從95%提升到99.8%(過程生產(chǎn)的不良通過模具,及技術(shù)條件的微調(diào),進(jìn)行了改善)
      MT由50秒遞減到39秒(條件微調(diào),合模速度加快等)
      實(shí)際MT=42秒
      稼動率=由144%遞減到97.7%(<,不會產(chǎn)生加班)
      可動率由85%提升到93%(模具組入合理化,減少材料段替和色替)
      通過以上的改善,改善后的各項(xiàng)成本經(jīng)計(jì)算如下:
      勞務(wù)費(fèi)=0.7元
      設(shè)備費(fèi)=1.72元
      材料費(fèi)=4.0元
      在改善后按照豐田計(jì)劃1300臺/日的產(chǎn)量,每個(gè)制品費(fèi)用=6.42元
      通過進(jìn)行原始數(shù)據(jù)積累→現(xiàn)狀問題點(diǎn)把握→課題確定→改善實(shí)施→效果確認(rèn)等一系列的,在成型工序內(nèi),最終實(shí)現(xiàn)了成本遞減,提高了利潤。
      由計(jì)劃的1794元/日→實(shí)際的2054元/日。
      在市場競爭異常激烈的今天,只有不斷的進(jìn)行改善,降低成本提高利潤,才能提高產(chǎn)品的競爭力!



    相關(guān)文章
    企業(yè)如何才能更加合理的運(yùn)用精益生產(chǎn)管理?

    企業(yè)如何才能更加合理的運(yùn)用精益生產(chǎn)管理?

    當(dāng)前,市場經(jīng)濟(jì)全球化、生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜多變、消費(fèi)者的需求瞬息萬變,制造企業(yè)運(yùn)營中的那種追求規(guī)模經(jīng)濟(jì),以少品種、大批量的傳統(tǒng)生產(chǎn)管理方式忽視了顧客的個(gè)性化需求,因而越來越不能適應(yīng)市場的需求。企業(yè)如何才能更加合理的運(yùn)用精益生產(chǎn)管理?... [詳情]

    156人閱讀
    組長在生產(chǎn)管理中的重要作用

    組長在生產(chǎn)管理中的重要作用

    一個(gè)班組中的領(lǐng)導(dǎo)者就是班組長,班組長是班組生產(chǎn)管理的直接指揮和組織者,也是企業(yè)中最基層的負(fù)責(zé)人,尤其在我們鈺霖電機(jī),班組長是工期交付、產(chǎn)品質(zhì)量、成本降低、效率提升的重要基礎(chǔ)和保障。這篇文章摘自網(wǎng)絡(luò),與大家一起共享!... [詳情]

    232人閱讀
    豐田成本改善的實(shí)際案例

    豐田成本改善的實(shí)際案例

    今天小編與大家分享的是關(guān)于一個(gè)豐田內(nèi)部進(jìn)行生產(chǎn)成本改善的實(shí)際案例。帶領(lǐng)大家感受豐田生產(chǎn)方式基本理念,下面和小編一起來看看吧!... [詳情]

    229人閱讀
    巧用4點(diǎn)“省工原則”,員業(yè)高效又輕松!

    巧用4點(diǎn)“省工原則”,員業(yè)高效又輕松!

    “動作經(jīng)濟(jì)原則”又稱“省工原則”,是使作業(yè)(動作的組成)能以最少的“工”的投入,產(chǎn)生最有效率的效果,達(dá)成作業(yè)目的的原則,今天小編與大家分享的是關(guān)于巧用4點(diǎn)“省工原則”,員業(yè)高效又輕松!... [詳情]

    155人閱讀
    多角度解析豐田供應(yīng)鏈管理

    多角度解析豐田供應(yīng)鏈管理

    豐田的產(chǎn)品能夠頂著巨大的壓力成功的打進(jìn)發(fā)達(dá)國家的市場是離不開其先進(jìn)的管理方式的,由此可見一套先進(jìn)的管理方式對于企業(yè)的巨大影響,遠(yuǎn)發(fā)國際今天就來講講豐田的供應(yīng)鏈管理.... [詳情]

    147人閱讀
    日本生產(chǎn)車間管理辦法解析

    日本生產(chǎn)車間管理辦法解析

    產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生存的一個(gè)重要的生存指標(biāo),說到產(chǎn)品質(zhì)量就不得不說到日本的產(chǎn)品質(zhì)量了,其中生產(chǎn)車間管理對于產(chǎn)品質(zhì)量有很大的影響,遠(yuǎn)發(fā)國際今天就來講講日本生產(chǎn)車間管理方法.... [詳情]

    90人閱讀